Инструкция По Передвижению По Ледовым Дорогам' title='Инструкция По Передвижению По Ледовым Дорогам' />При движении автомобилей в гололедицу по дорогам с большими. Эксплуатация плавсредств и передвижение на них осуществляются в соответствии с действующими правилами. Движение по ледовым дорогам, в условиях бездорожья, переправам через водоемы 2. Организация движения по ледовым переправам и зимним. Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации ледовых переправ. Движение по ледовым дорогам, в условиях бездорожья, переправам через водоемы Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном. При передвижении по территории и производственным помещениям. Инструкция по охране труда при движении транспортных средств через ледовые переправы и понтонные мосты. Настоящая инструкция по охране труда при движении транспортных средств через ледовые переправы и понтонные мосты доступна для бесплатного просмотра и скачивания. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА1. Настоящая Инструкция составлена с целью правильной и безопасной организации работ при строительстве и эксплуатации временных дорог и переправ в зимний период. ПАМЯТКА при передвижении по ледовым переправам. Скачать бесплатно инструкцию по охране труда по безопасному передвижению по ледовым дорогам, переправы и через водные. На сайт добавлена инструкция по охране труда при движении. Трасса зимних дорог на открытых местах и ледовых переправах с. ОДН 218. 01098 Автомобильные дороги общего пользования. Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации ледовых переправ. К зимним дорогам сезонного действия относятся дороги, устраиваемые с использованием снега и льда в качестве дорожно строительного материала. Снежно ледяные дороги должны обеспечивать безопасное, бесперебойное движение транспорта с заданными расчетными скоростями и нагрузками, установленными администрацией предприятия. С наступлением морозов для интенсивного промерзания заболоченных участков следует производить проминку земляного полотна вездеходным транспортом. Инструкция предусматривает безопасное ведение следующих работ переправа людей и геологоразведочной техники по льду через замерзшие водоемы передвижение по снежно ледяным дорогам между участками работ и т. До начала работ на льду руководитель обязан назначить приказом из состава инженерно технических работников лицо, знающее особенности эксплуатации ледяного покрова, ответственного за безопасное содержание и эксплуатацию ледяного покрова на участке работы или трассы. Дата начала и окончания работ на льду должны устанавливается приказами руководителя организации. Ответственный за содержание и эксплуатацию ледяного покрова обязан своевременно принимать меры по поддержанию ледяного покрова в состоянии, обеспечивающем безопасность работ обеспечить содержание в исправном состоянии дорожных знаков следить за прогнозом погоды и при необходимости своевременно прекращать эксплуатацию ледяного покрова своевременно производить измерения толщины льда, следить за количеством трещин и профилем льда на трассе передвижения устанавливать порядок передвижения по льду, скорость движения и порядок размещения неподвижных грузов на участке работ определить безопасное время стоянки груза на льду своевременно принимать меры по предотвращению несчастных случаев на льду, особенно с людьми, застигнутыми непогодой. Для выполнения подготовительных работ, содержания участков и трасс в рабочем состоянии, а также наблюдений за их состоянием, в распоряжение ответственного по эксплуатации ледяного покрова, распоряжением по сейсморазведочной, выделяется необходимое количество людей, материалов, технических средств. Все работающие люди должны быть проинструктированы и ознакомлены с основными положениями безопасного ведения работ, способами передвижения по ледяному покрову, а также должны уметь оказывать первую помощь пострадавшему. ВЫБОР ТРАССЫ2. 1. При выборе трассы под зимние дороги должны учитываться следующие условия безопасность дороги наименьшее количество переправ минимальное расстояние до объекта долговечность для выбора трассы, определения ее прохождения по местности приказом по предприятию создается комиссия, которая выбирает трассу под проектируемую дорогу. Выбор трассы под строительство зимних дорог и переправ начинается после утверждения плана размещения проектируемых стоянок, баз и прочих объектов,2. После выбора трассы составляется проект на строительство дорог, где отражается вид дороги, объем работ и стоимость. При подготовке ледяного покрова к эксплуатации, собираются сведения о режиме водоема и его характерных особенностей в районе предполагаемых работ. Сведения должны быть собраны по данным местного Управления гидрометеослужбы и других местных организаций, а также путем опроса местных жителей. Участок ледяного покрова, выбранный для ведения работ или передвижения, вначале внимательно осматривается с берега или с борта вертолета, для определения его общей пригодности к эксплуатации. При обследовании ледяного покрова ЗАПРЕЩАЮТСЯ пробные удаления от берега или пробные переходы одного человека с целью определения прочности льда. Обследования состояния ледяного покрова должно производиться группой людей не менее трех человек. Люди, обследующие состояние ледяного покрова, должны быть обеспечены средствами спасения спасательные жилеты и передвигаться в веревочной связке на расстоянии 1. Головной по мере движения проверяет лед ударом пешни. Необходимо, чтобы головной передвигался на лыжах с креплениями, которые позволяют беспрепятственно и быстро освободить ноги. При обследовании льда группой более двух человек, один или двое должны иметь деревянные шесты длинной 2,5 3м. Указанные предосторожности необходимо соблюдать при первом выходе на лед, особенно осенью и весной. За людьми, обследующими состояние ледяного покрова, должно производиться наблюдение с тем, чтобы можно было своевременно оказать им помощь. На берегу должны находиться необходимые спасательные средства бросательные кольца, веревки, доски, шесты и т. При выборе участка работ или трассы необходимо иметь в виду, что ледяной покров толще в местах с пологими берегами, широким и прямолинейным руслом, малой скорость течения ледяной покров тоньше и менее выдержан по толщине в местах с быстрым течением, около ключей и родников, над илистым и торфяным дном, около болотистых берегов под толстым слоем снега. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать ледяной покров в местах впадения притоков и на перекатах, а также проводить работы на льду, висящим над водой в виде свода или не полностью находящем на плаву. При наличии на замерзшей реке полыней, участок работы или трассы для передвижения лучше выбирать по течению, на расстоянии в 3. Это расстояние считается не от кромки льда у полыньи, а от начала нормальной, характерной для данного участка, толщины льды близ полыньи. Во всех случаях, в том числе и при выборе участка ниже полыньи расстояние до границы эксплуатируемого участка, должно быть не менее 5. Измерение толщины льда производится ледомерами различных конструкций. В качестве простейшего ледомера разрешается использовать рейку с Г образным устройством или другие подсобные средства. ОБОЗНАЧЕНИЕ ЗИМНИХ ДОРОГ И ПЕРЕПРАВ2. Трасса зимних дорог на открытых местах и ледовых переправах с обеих сторон должна обозначаться хорошо заметными вехами или другими знаками. Эти знаки устанавливаются в 3м от оси трассы и не более чем в 3. ПРОВЕРКА ТРАССЫ И ЛЕДОВЫХ ПЕРЕПРАВ НА ПРОЧНОСТЬ3. Установить, что лед на трассе передвижения имеет достаточную прочность, производят дальнейшее обследование, т. Толщина льда измеряется в лунках или скважинах, расстояние между которыми устанавливается в зависимости от характера ледяного покрова и типа водоема. На постоянно действующих трассах обследование льда производится зимой 1 раз в 1. В соответствии с новыми данными о толщине льда, структуры, количестве и плотности трещин, корректируется грузоподъемность и организация движения по льду. Записи промеров толщины льда заноситься в специальный журнал. Лунки скважины для измерения толщины льда, определения его структуры пробиваются в 5 6 м от оси переправы. При перевозке тяжелых грузов толщина льда измеряется по обеим сторонам трассы. Расстояние между лунками или скважинами вдоль трассы устанавливается в зависимости от состояния льда и типа водоема на озерах и других водоемах со стоячей водой, где лед более равномерен по толщине, 5. При периодическом использовании ледяной дороги измерение толщины льда должно производиться каждый раз перед началом движения транспорта. Инструкция К Магнитоле Nissan Note на этой странице. Для подсчета грузоподъемности льда необходимо измерять толщину льда двух слоев верхнего  матового и нижнего  прозрачного. При измерении толщины льда нельзя принимать в расчет, замерзший смоченный водой снег. Структура льда определяется визуально по излому образца со сторонами 2. Во всех сомнительных случаях лед следует считать игольчатым менее прочным. Если уровень воды в лунке скважине не поднимается на величину 0,8 его общей толщины или близкую к этому, то лед зависает и эксплуатировать его нельзя.